Jeep Wrangler Rubicon 吉普·牧馬人·Rubicon是克萊斯勒吉普牧馬人系列的頂極版本。Rubicon小道是美國加州Sieera Nevada山脈北部一條小路，在這條不到一百公里的“路”上有無數(shù)巨大的巖石，長距離陡峭的階梯坡路，幾乎匯集了世界上一切高難度越野障礙。克萊斯勒將Rubicon作為牧馬人的頂極子系列名稱，自然是在人們心中將牧馬人的形象再提高一個層次。
　　它在2002底特律北美國際車展優(yōu)先次展出，并只面向北美和拉丁美洲銷售。牧馬人Rubicon的特點在于一個越野性能集成塊，這增加了大量的越野性能，而性能也只能是從原先的零部件市場購買配件，進行高性能改裝后的汽車才具有的。
　　2007款牧馬人搭載的是一臺3.8升V6發(fā)動機，很大輸出馬力為202hp，很大輸出扭矩為320Nm，新牧馬人的六速手動變速箱版的百公里城市油耗為13.8升，百公里高速公路油耗為12.4升，四速自動變速箱版的百公里城市油耗和高速公路油耗分別為14.7升和12.4升。并配以承載能力更大的Dana 44前軸和后軸。
　　全新設(shè)計的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)在經(jīng)過精心調(diào)校后能提供優(yōu)異的駕乘舒適性，得益于新的隔音材料的使用噪音相比老款減少了20%。該車標(biāo)配了高壓單管減震器和LST低速可調(diào)閥門技術(shù)，在回彈過多和振蕩過多兩種狀態(tài)之間找到很好的平衡點。
　　采用純種越野車專用的循式轉(zhuǎn)向機，以提供結(jié)實耐用的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和較大的轉(zhuǎn)向比，彈性系數(shù)較小的螺旋彈簧提高了公路行車舒適性。同時還配備了ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，值得一提的是這套ESP擁有三種不同的模式，F(xiàn)ull on全開模式、Full off全關(guān)模式和Partial on部分開啟模式。
　　為了更加適應(yīng)越野，除了傳動系、前后橋等與一般的牧馬人有所區(qū)別外，輪胎也有很大不同：普通的牧馬人都配備HT級別的公路用輪胎，而RUBICON直接跳過AT級別采用更加偏向越野的MT級別輪胎。2007款RUBICON全部改用百路馳廠配版245/75R16 MT輪胎，不僅能夠提高/增加全面的操控性，也能降低普裝路面噪音。還可選裝Trac-Lok后軸限滑差速鎖，幫助牧馬人順利沙地、碎石路面和冰雪路面。

　　加盟支持：牧馬人汽車總部實行嚴(yán)格的區(qū)域保護政策，讓合作者壟斷一方市場。
　　操作培訓(xùn)服務(wù)：牧馬人汽車公司提供專業(yè)的云端培訓(xùn)，手把手教學(xué)，一對一指導(dǎo)，用的都是真材實料，學(xué)會為止。
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